公交候車(chē)亭是(shì)與公交站(zhàn)台相(xiàng)配套的(de)，為(wèi)方便市(shì)民(mín)候車(chē)時(shí)遮陽、$防雨(yǔ)等，在車(chē)站(zhàn)、道(dào)路(lù)兩旁或綠(lǜ)化(huà)帶的(de)港灣式公交停靠站(zhàn)上(shàng)建設 的(de)交通(tōng)設施。公交候車(chē)亭作(zuò)為(wèi)整個(gè)公交候車(chē)體(tǐ)系中的(de)重要(yào)元素,為(wèi)乘坐(♣zuò)公交車(chē)的(de)人(rén)們提供了(le)很(hěn)多(duō)的(de)便利,大(dà)大(dà€)提高(gāo)了(le)現(xiàn)代人(rén)出行(xíng)的(de)質量。

     公交候車(chē)亭作(zuò)為(wèi)城(chéng)市(shì)公共設施的(de)重要(yào)組成部分(fēn),在城(chén$g)市(shì)面貌中扮演著(zhe)重要(yào)角色.但(dàn)國(guó)內(nèi)公交候車(chē)亭設計(jì)理(lǐ)念落後、公共設施設計(jì)意識中缺失對(duì)人(rén) 的(de)關懷以及造型上(shàng)缺少(shǎo)與地(dì)域文(wén)化(huà)相(xiàng)結合的(de)理(lǐ)念.随著(zh♠e)國(guó)內(nèi)城(chéng)市(shì)化(huà)進程的(de)加速發展,人(rén)們 對(duì)公共設施的(de)要(yào)求也(yě)在提升,應 通(tōng)過引入公交候車(chē)亭人(rén)性化(huà)與地(dì)域文(wén)化(huà)設計(jì)元素,來(lái)提升城(chéng)市(shì)設計(jì)品位。↓

     公交候車(chē)亭作(zuò)為(wèi)整個(gè)公交候車(chē)體(tǐ)系α中的(de)重要(yào)元素,為(wèi)市(shì)民(mín)乘坐(zuò)公交車(chē)的(de)人(rén)們提供了(le)很(hěn)多(duō)的(de)便利,大♦(dà)大(dà)提高(gāo)了(le)現(xiàn)代市(shì)民(mín)出行(xíng)的(de)質量。随著(zhe)×人(rén)們生(shēng)活水(shuǐ)平質量的(de)提高(gāo)和(hé)經濟的(de)迅猛發展,人(rén)們的(d≤e)生(shēng)活方式也(yě)在發生(shēng)著(zhe)巨大(dà)的(de)改變。設計(σjì)師(shī)該如(rú)何協調人(rén)與環境的(de)關系,完善公交候車(chē)設施系統,使其更好(hǎo)的(de)凸顯城(chéng)市(shì)形象和(héα)服務使用(yòng)人(rén)群,這(zhè)對(duì)凱創公交候車(chē)設施體(tǐ)系的(de)設計(jì)提出了(le)更高(gāo)的(de)要(yào)求。↑公交候車(chē)亭的(de)主要(yào)構成要(yào)素有(yǒu)使用(yòng)人(rén)群、設施組成,同時(shí)不(bù₩)能(néng)忽略其本身(shēn)與城(chéng)市(shì)環境的(de)關系問(wèn)題。